Τα SSD έχουν γίνει πολύ δημοφιλή από τότε που παρουσιάστηκαν ως πολύ στερεά (συγχωρέστε τη λέξη) τρόπος για να αποθηκεύσετε τα αρχεία σας. Είναι πιο ανθεκτικά στα κτυπήματα, μεταφέρουν αρχεία ταχύτερα (τις περισσότερες φορές) και δεν είναι εξαιρετικά ακριβά σε σύγκριση με τους σκληρούς δίσκους με περιστρεφόμενα πιατέλες που μπορούν να συντρίψουν οποιαδήποτε στιγμή όταν οι μαγνητικές κεφαλές που καταγράφουν τα δεδομένα τους τόσο αγγίξτε τα. Αυτό προκάλεσε μια επανάσταση στο υλικό των υπολογιστών και έκανε τους εργαζόμενους στο χώρο εργασίας που έπρεπε να μεταφέρουν μεγάλα ποσά δεδομένων μέσα από το τραχύ έδαφος πολύ πιο ευτυχισμένοι. Συγχαρητήρια. Η ζωή σας είναι ευκολότερη. Αλλά η μάχη δεν έχει τελειώσει ακόμα. Υπάρχει ένα όριο για το τι μπορούν να κάνουν τα SSD και πρέπει να σπρώξουμε τα όρια αυτά μέχρι τώρα ώστε να δημιουργήσουμε κάτι που δεν μπορεί να αναγνωριστεί.

Εισάγετε τη μνήμη του αγώνα δρόμου . Μεγάλες τοποθεσίες όπως η Engadget ανέφεραν στις 5 Σεπτεμβρίου 2014 ότι η IBM έχει ξεκινήσει έρευνα σε μια εμπορικά βιώσιμη συσκευή αποθήκευσης που, σύμφωνα με τα λόγια της έκδοσης, θα "σκοτώσει τον σκληρό δίσκο που εφευρέθηκε από την IBM". Αλλά αυτή είναι πραγματικά η χαμένη χάρη - το Άγιο Δισκοπότηρο της αποθήκευσης - που όλοι έχουμε ψάξει; Η διαφημιστική εκστρατεία ταιριάζει στην πραγματικότητα; Είμαστε έτοιμοι να ανακαλύψουμε καθώς βουτάμε βαθιά στο πώς λειτουργεί η τεχνολογία!

Ο ισχυρισμός

Ο Stuart Parkin, ένας από τους συνεργάτες της IBM που οδήγησε το έργο για τη δημιουργία αυτού του τεράστιου μέσου αποθήκευσης, έχει κάνει κάποιες αξιώσεις που έφθασαν στο μέγιστο ενδιαφέρον μου, ιδιαίτερα εκείνη στην οποία είπε ότι η μνήμη του αγώνα θα μπορούσε να αποθηκεύσει έως και εκατοντάδες φορές μεγαλύτερη μνήμη από flash μνήμη θα μπορούσε σε ένα δεδομένο ποσό του χώρου. Εκτός από το να γίνει ένα leviathan της χωρητικότητας αποθήκευσης, μια συσκευή μνήμης racetrack θα είναι σε θέση να εκτελέσει πολύ πιο γρήγορα - όσο το ένα εκατομμύριο φορές πιο γρήγορα - από τους σκληρούς δίσκους.

Αλλά ίσως ένας από τους πιο αξιόλογους ισχυρισμούς είναι ότι αυτό το μέσο αποθήκευσης θα είναι σχεδόν εξίσου φθηνό, αν όχι φθηνότερο από αυτό που χρησιμοποιούμε σήμερα στους υπολογιστές μας. Εάν αυτό ισχύει, οι αγορές αποθήκευσης ηλεκτρονικών υπολογιστών θα περάσουν από μια σημαντική μετατόπιση των παραδειγμάτων, όπως τα οποία δεν έχουν παρατηρηθεί από τότε που ο σκληρός δίσκος IBM 350 εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1956.

Πώς θα λειτουργούσαν οι μονάδες Racetrack

Παρακαλώ συγχωρέστε μου, αν μερικές φορές κάτι υπερπροσδιοριστικό. Γνωρίζω ότι αυτό μπορεί να μην ικανοποιεί τους μεγάλους επιστημονικούς geeks μεταξύ των αναγνωστών μας, αλλά πρόκειται να είναι μια εξήγηση που μπορεί να καταλάβει ο καθένας.

Ο λόγος για τον οποίο οι δίσκοι αυτοί ονομάζονται "racetrack" drives είναι επειδή αποτελούνται από μικροσκοπικά μαγνήτες κάθεται σε κάτι που μοιάζει με αγωνιστικό δρόμο. Ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί με τη λειτουργία συνεκτικών ηλεκτρονίων (ηλεκτρόνια των οποίων οι περιστροφές «δείχνουν» προς την ίδια κατεύθυνση) κατά μήκος της διαδρομής για να επηρεάσουν την κατεύθυνση στην οποία ευθυγραμμίζονται αυτοί οι μαγνήτες. Η ευθυγράμμιση του μαγνήτη (όπως και σε μια μονάδα σκληρού δίσκου) καθορίζει αν η τιμή ενός κομμάτι αποθηκευμένων πληροφοριών είναι μηδέν ή μία. Ηλεκτρικά ρεύματα πυροβολούνται επίσης μέσω καλωδίων για να μετατοπίσουν τους μαγνήτες γύρω τους για πρόσβαση ανάγνωσης / εγγραφής στις αντίστοιχες διαδρομές τους.

Αν εξακολουθείτε να έχετε σύγχυση, μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο για να σας δούμε πώς λειτουργεί:

Αναλύοντας τις αξιώσεις

Θεωρητικά, θα μπορούσαμε να βρισκόμαστε στο γκρεμό ενός νέου είδους αποθήκευσης που κάνει ό, τι θα θέλαμε ποτέ να το κάνει. Στο μέλλον, θα μπορούσαμε να έχουμε δίσκους που αποθηκεύουν 100 TB δεδομένων σε έναν κανονικό κόλπο 3, 5 ιντσών. Ωστόσο, δεν μπορούμε να προσποιούμαστε ότι αυτό θα είναι εύκολο. Υπάρχει ένας λόγος για τον οποίο κανείς δεν ανακοινώνει ότι η μνήμη του αγώνα δρόμου είναι πολύ κοντά σε ένα ελάχιστο βιώσιμο προϊόν.

Όσον αφορά την απόδειξη της ιδέας, το ερευνητικό κέντρο Almaden της IBM έχει καταφέρει να αποδείξει την ικανότητα της μνήμης του ιπποδρόμου να λειτουργήσει ως έννοια. Ωστόσο, αυτό δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με τα βήματα που θα έπρεπε να περάσει η IBM για να αποδείξει σωστά ότι αυτή η τεχνολογία είναι βιώσιμη για τους καταναλωτές. Δεν γνωρίζουμε ακόμα αν η τεχνολογία θα είναι τόσο προσιτή όσο ισχυρίζονται οι προγραμματιστές της.

Επίσης, αντιμετωπίζουμε το ζήτημα της ταχύτητας. Στα αρχικά στάδια ανάπτυξης, η μνήμη του αγώνα δρόμου ήταν πραγματικά πολύ αργή. Κινούσε τόσο αργά όσο ένας σκληρός δίσκος, που απαιτούσε βραδύτερους παλμούς για να ωθήσει τους μικροσκοπικούς μαγνήτες στα απαραίτητα μονοπάτια τους.

Ένα πανεπιστήμιο αργότερα διαπίστωσε ότι υπήρχαν ατέλειες στους κρυστάλλους που βρέθηκαν μέσα στους δίσκους. Αυτές οι μικρές ατέλειες έσπρωξαν τα μαγνητικά στοιχεία από το σωστό μονοπάτι τους. Δεν γνωρίζουμε ακριβώς τι έχει κάνει η IBM για να παρακάμψει αυτό, αλλά ο Guido Meyer από το Πανεπιστήμιο του Αμβούργου (βλέπε προηγούμενο σύνδεσμο) δήλωσε ότι μια αλλαγή στο υλικό ή το σχήμα του ίδιου του μέσου θα μπορούσε να λύσει το ζήτημα.

Εν ολίγοις, δεν διαθέτουμε τεκμηριωμένες ενδείξεις ότι οι αγώνες αγώνων δρόμου είναι πραγματικότητα στο εγγύς μέλλον ή ότι θα υπερέβαιναν τα όσα έχουμε σήμερα όσον αφορά την ταχύτητα. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι ισχυρισμοί είναι ψευδείς. Δεν υπάρχει απλά δοκιμαστική δοκιμή εργασίας αυτή τη στιγμή, οπότε πραγματικά δεν έχουμε κανέναν τρόπο να επαληθεύσουμε την πραγματική απόδοση στην οποία θα λειτουργούσαν οι μονάδες ιπποδρομιών. Όσον αφορά την ανθεκτικότητα, ωστόσο, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι θα είναι σημαντικά πιο ανθεκτικά από τα SSD.

Τι παίρνετε;

Ας ακούσουμε τι έχετε να πείτε σχετικά με τις εκδρομές. Είναι αυτή ακριβώς μια άλλη ιδέα που θα πέσει στα ύδατα της αποτυχίας, ή η IBM κατευθύνεται προς τη σωστή κατεύθυνση;